【卡车之家 原创】动力！动力！还是动力！不知从何时开始，动力参数变成了衡量一辆卡车是否表现出色的标准之一。诚然，在不同工况下，每辆卡车都需要具备适应其运输环境的动力标准。不过，如果是为了直线加速比赛呢？
今天为各位卡友带来的这台“奇葩”卡车，是服务于大洋彼岸的特殊“物种”，其主要的目的就是追求极致的动力以及轻量化。下面我们就来一起看看这个家伙和传统卡车有哪些不一样。
International Transtar 4300
图中这台车，是基于1982年的International Transtar 4300改装而来，原厂车型为一台美式长头车。不过，在完成了它运输的历史使命后，卡车改装玩家还想进一步利用它的剩余价值，那就是将它带到了改装赛场上继续发挥光和热。
在拆空整车多余的配件之后，眼前这台车仅仅只保留了原厂的油箱以及部分车架，剩下的一切都和“运输”二字没多大关系了。肉眼可见的区域，比如：车身、玻璃，均使用了亚克力的材质，而遮阳罩等区域几乎都使用了极薄的铝合金材质，很明显这样的作法就是为了减重，整车目前长8.5米，重量约为为3吨左右。
而这三吨左右的车重，有近1.5吨的重量来自于这台超级发动机，据悉这台发动机长宽分别为4870X1070mm，布置于车辆的后轴之上。这台发动机来自于美国著名的波音公司，是由一台大名鼎鼎的F-4鬼怪战斗机上拆卸下来的，而它的动力只能用恐怖来形容。
那么这台发动机的参数如何呢？各位卡友仔细看好了，这台“哥斯拉”级别发动机在推力全开的状态下，可以爆发总共约18250匹马力以及160000牛米的推力。这样的数据可以让这台卡车不到十秒钟就能完成0—400米的加速赛事，冲线尾速约为200km/h，而在特殊道路条件下，它的极速可以去到500km/h。
不过，庞大的动力意味着庞大的油耗。根据推算，这台超级卡车全力加速时，百公里油耗大约在100000升航空煤油左右，换算一下大概为每一米消耗一升航空煤油。仅仅只是跑了400米的加速赛就消耗了接近400升燃油，各位卡友可以算算这台卡车要是跑100公里需要多少油费？我估计可能要“烧”两三个加油站。
根据介绍，这台卡车从研发到完工，经历了6个月的深度改造。不过，如果是让小编去试乘试驾的话，必然是不敢的，毕竟只用了6个月时间就将卡车与飞机发动机相结合，再加上以上了解到的这些车辆参数，可以想象一下坐在驾驶室内体验一下直线加速是一番怎样的心情。
● 编后语：
卡车直线加速赛作为美国一项出名的极限运动，虽然有着很高的可玩性、观赏性，但是因为没有改装限制，其危险程度不言而喻。这台超级卡车的喷射气流可在三十秒内将后方一台完整的轿车烧成骨架！如果有这样的机会，卡友们愿意坐上一试吗？（文/杨昊 图/Google）
